本文目录一览：

• 〖壹〗 、OnPay分享外贸人的真实经历,疫情下除了焦虑还能做的一些事儿
• 〖贰〗
  、当前疫情下如何做好外贸
• 〖叁〗、浙江义乌全市静默3天!港口业务暂停!货代物流暂停收货
  、装柜、出货!
• 〖肆〗 、TDI:国内多地疫情反弹,市场商谈重心以稳为主!
• 〖伍〗、疫情下服装厂现状:8大问题成为老板噩梦!

OnPay分享外贸人的真实经历,疫情下除了焦虑还能做的一些事儿

〖壹〗
、上海某金属制品公司负责人冯某：4月22日晚，冯某在公司群里分享了拿下潜力客户的好消息 ，该客户获亚马逊投资10亿美金。3月新贸节收到很多询盘
，4月原本打算大干一场，没想到上海总部18人全部封在家里 ，只能居家办公 。应对策略：作为老外贸人
，冯某第一时间拟定居家办公策略，坚定不移在线上推进新客开发
。

〖贰〗、付款方式：若客户提出赊销或账期付款 ，需严格评估风险。建议优先选取预付款或信用证（需预留宽松交期）
，并投保信用保险以降低违约损失 。例如，信用证中若规定严格装船日期 ，需结合当前运输延误风险（如疫情导致的航班拖班）调整条款
。

〖叁〗 、外贸人在谈判阶段就要确认客户属于哪一类许可的进口商。如果是B类，要考量潜在风险
，比如货款回收周期长可能带来的资金周转问题等 。同时，可以询问客户除了美元之外 ，欧元
、英镑、日元等主流货币能否申请到外汇
，多一条付款途径可减少风险
。

〖肆〗 、外贸人员要充分摸透客户，才能让客户真心接受所传达的信息。例如 ，若客户担心产品售后维修问题
，可详细介绍完善的售后服务体系，包括维修网点分布
、维修响应时间等 ，让客户无后顾之忧 。为客户解决问题：积极主动为客户做事
，认真负责，提供真实有效的解决方案 ，让客户感受到工作态度。

〖伍〗、外贸人需了解冻卡逻辑为防范电信诈骗及非法资金流动
，应对重点是做好风险隔离 、规范交易流程
、要求外商本人汇款、拒绝地下钱庄
。 具体如下：冻卡背景与“断卡 ”行动冻卡现象频发：近年来，包括云南地区在内的大量用户遭遇银行卡冻结问题 ，银行解释此举是为了防范网络电信诈骗。

〖陆〗 、月薪大几万的外贸人都经历了什么？外贸行业的焦虑是普遍现象 。Anxiety is a common phenomenon in the foreign trade industry.和同事交流时，常常能听到彼此倾诉
，抱怨收入微薄
。

当前疫情下如何做好外贸

〖壹〗
、在当前疫情下做好外贸，需围绕排查降低潜在风险、通知维护关联客户 、努力保障稳定生产三个核心方向展开 ，同时优化自我管理以适应远程办公需求。排查降低潜在风险关注履约风险：全面梳理在手订单
，评估延期复工对交付的影响 。

〖贰〗、维护关联客户协商订单出货：总结下单待生产和待出货的客户，与工厂确认交期 ，与物流公司确定出货安排
，共同协商最佳解决办法
。邮件拜访重要客户：以公司总经理名义给重要客户发邮件，主题围绕“坚定信心 ，展望未来合作
”
，强调疫情下的防护措施和产能调整方法，打造“安全卫生
、保质保量、准时交货”的供应商形象。

〖叁〗 、尝试副业：利用外贸经验 ，在业余时间开展代购
、跨境电商小店等低风险副业
，测试市场反应，为转型积累资金和经验 。创业准备：若积累了一定客户资源或供应链资源 ，可考虑在疫情后与同事或同行合作创业，但需谨慎评估风险（如资金、合规性）
。

〖肆〗 、在疫情下
，外贸人除了焦虑，还可以积极采取行动应对挑战 ，如优化客户管理
、利用线上工具开发客户、提前了解平台规则 、灵活调整出货与谈单策略
、积极参与线上营销活动等。

〖伍〗、增强采购商信任 。例如
，通过视频展示工厂生产线 、质量检测流程，或发布客户评价提升可信度
。长期合作关系的维护：疫情后 ，采购商可能延续线上合作模式
，外贸企业需通过定期沟通
、提供定制化服务（如小批量试单、快速响应）等方式巩固合作关系。

浙江义乌全市静默3天!港口业务暂停!货代物流暂停收货
、装柜、出货!

〖壹〗 、浙江义乌自8月11日0时起全市实施3天静默管理，期间港口业务
、货代物流收货、装柜及出货均暂停 ，外贸企业出口业务受较大影响 。静默管理措施根据“义乌发布 ”通告
，8月11日0时起，义乌全市实施3天静默管理 ，严格市际交通卡口查控。

〖贰〗 、义乌当地的货代物流业务已经暂停
。世界物流和市内仓库装柜服务均停止
，多家物流仓储及供应链公司也相继发布暂停收货的通知。义乌港，正致力于成为宁波舟山港的“第六港区
” ，近来业务也全部暂停，仅允许运送生活保障物资和抗疫物资的车辆通行
，其他货运车辆均被要求停止运营 。

〖叁〗
、月11日凌晨，浙江义乌因疫情防控实行临时性全域静默管理 ，全市停摆3天
，货代物流企业紧急通知停止收货
。 具体信息如下：疫情形势严峻：自“2”疫情发生以来，截至8月11日9时 ，义乌市“8·2 ”疫情累计报告新冠病毒阳性感染者500例
，其中41例新冠肺炎确诊病例、459例新冠肺炎无症状感染者。

〖肆〗 、卖家应对发货难题的措施曲线救国，异地出货一些卖家采取“曲线救国
”方法 ，改从广州
、义乌等地出货 。如一位卖家为避免断货
，在通知出来后立即叫货拉拉把深圳的货拉到广州公司，打算从广州直飞
。不过这种方式会导致物流成本上升。提前布局海外仓：个别卖家预判到疫情形势 ，提早布局海外仓 。

〖伍〗、图：上海港防疫管控区域示意图货代操作建议路径规划：优先选取宁波港或长江沿线港口（如太仓 、南京）驳船转运
，减少陆路运输风险
。避开江苏昆山
、太仓、无锡，浙江诸暨 、杭州、义乌 ，安徽亳州等劝返地区。通行证与核酸：提前确认目的地通行证要求（如南京“宁畅运”
、苏州“苏货码 ”），并协助司机办理 。

TDI:国内多地疫情反弹,市场商谈重心以稳为主!

在疫情反弹、物流受阻 、供应紧张等多重因素影响下
，国内TDI市场商谈重心以稳为主，局部上探
。后市短线来看 ，国内TDI市场暂维持稳中向上的态势。然而
，市场走势仍需密切关注疫情发展
、物流恢复情况以及工厂装置动态等因素的变化 。

物流方面：2021年6月起全球海运紧张，出口短期受阻 ，压制国内TDI费用行情
，但近来全球物流链在自我修复，对行情影响已不大。心态方面：过去几年TDI分销量居多 ，贸易渠道决定费用走势
，做空和做多机制影响市场心态
。

供应端支撑因素装置检修与运行不稳定：国内多套TDI装置已停车检修，其他装置运行不稳定或存在控量供应情况 ，导致现货填充缓慢。例如
，华北地区因供应支撑维持，现货紧张局面持续 。贸易商报价策略：受供应紧张影响 ，贸易商报盘稳中走高，进一步推升市场费用
。

TDI市场近来呈现部分装置利润亏损、费用下行但空间受限的态势
，具体分析如下：当前市场费用与利润情况费用走势：上周国内TDI市场商谈重心偏软，华东地区国产货带票出库报盘借鉴16300元/吨 ，环比下调300元/吨。美金报盘在2400-2430美元/吨FOB
，费用持续承压 。

TDI市场近期呈现费用下滑趋势，企业通过减产“稳价” ，但受下游需求疲软影响
，市场整体行情仍显悲观，未来费用或继续面临下行压力
。TDI费用近期持续下滑早些时间 ，受国内外预期内 、外超密集检修影响
，TDI费用短暂上涨至18600-19000元/吨，但高价成交稀少 ，下游询单冷清
，TDI迅速失去上涨动力。

疫情下服装厂现状:8大问题成为老板噩梦!

〖壹〗
、产能缺乏弹性：淡旺季时，工厂生产线产能不均衡 ，旺季产能不够，淡季人员过多
，无法灵活应对订单变化 。管理组织脱节：从大批量订单到小批量订单的转变，使得企业各管理层级信息沟通周期长、反应慢的问题凸显 ，出现管理组织信息脱节 、反应迟钝的情况
。

〖贰〗
、疫情下中国服装市场损失严重整体市场缩水：Convertlab市场部副总裁刘金砚表示
，2020年预计中国服装市场至少蒸发4000亿收入，整体市场规模缩水15%。零售数据下滑：根据中国服装行业协会数据 ，2020年1 - 5月
，我国限额以上单位服装类商品零售额累计2887亿元，同比下降26% ，穿类商品网上零售额同比下降8% 。

〖叁〗、服装销售端年初受疫情影响库存了大量春夏服装
，明年的春夏市场基本以消化库存为主，导致纺织企业近期接到的春夏服装订单缺席 ，大多在做明年秋冬订单
。

〖肆〗 、0疫情的冲击让人们减少购买力疫情发生以后
，不少国家纷纷陷入慌乱之中，因为没有面临过这样的疫情问题 ，所以很多人们开始纷纷为自己囤积那些必要的货物，比如一些必要的生活物品等
，但是却减少了像服装这样的比较奢侈的物品，导致疫情发生以后 ，人们对服装的购买力也大大减少。

〖伍〗
、疫情下中国“人力工厂
”现状表现为自动化程度较低
，产能恢复与员工返岗率紧密相关，且在人均产值、人机比等方面与国外存在差距 ，不过向智能工厂转型是大势所趋 。

〖陆〗 、库存积压：厂家库存比较高达到了43 - 44天
，市场充斥着抛货信息。利润下滑：厂家利润普遍低于10%
。提前放假：12月刚开始，广东一服装厂家就因没有订单发布放假通知 ，而往年春节放假时间较晚
，今年出现较往年提早春节放假的情况，反映出市场低迷。